La potencia máxima de los últimos modelos lanzados por las marcas internacionales abre la posibilidad de un salto inminente hacia el emblemático límite.
Apenas 87 HP separan actualmente al tractor más potente del mundo del umbral de los 1.000 caballos de potencia.
En efecto, el modelo John Deere 9RX 830 puede entregar una potencia máxima de nominal de 913 HP.
La distancia es un poco mayor para el Case IH Steiger 785 que, a plena potencia, alcanza los 840 caballos.
Considerando la evolución de los tractores en las últimas cinco temporadas, el tramo que falta para llegar a la emblemática barrera de los 1.000 caballos parece estar a la vista.
Después de todo, Case IH demoró sólo dos años en incrementar en un 10% la potencia del Steiger 785.
A ese ritmo, antes de terminar la década podría estar produciendo un tractor de más de 1.000 HP.
Demanda
El posible salto en potencia de los tractores también es lógico frente a las sembradoras e implementos de mayor capacidad que se presentan en mercados como Estados Unidos y Australia.
Basta pensar en los incesantes aumentos de volumen que registran los Air Carts, con versiones que ya superan los 50.000 litros.
También las tolvas autodescargables siguen escalando en capacidades que requieren de tractores capaces de cumplir con la tarea de tirarlas en poco tiempo.
Motores
Lo que resta saber es si los fabricantes de motores estarán en condiciones de responder en poco tiempo más a ese requerimiento adicional de potencia.
El desafío ya fue superado en picadoras de forraje, por ejemplo, donde varios modelos salen de serie con motores que superan los 1.000 caballos.
Salvando las distancias entre un tractor y una picadora, es evidente que la evolución en motorizaciones continúa su proceso.
Híbridos
Un párrafo aparte merecen los tractores híbridos, que combinan impulsores convencionales con propulsores de accionamiento eléctrico.
En estos casos, la barrera de los 1.000 HP ya quedó atrás cuando se considera la potencia total suministrada con el conjunto.
La empresa china Zoomlion, por ejemplo, presentó el prototipo del modelo DX7004, un tractor híbrido que opera con un motor diésel de 700 HP y dos motores eléctricos que entregan 500 HP adicionales a las ruedas, alcanzando una potencia bruta de 1.200 HP.
