CNH, Kubota, Deutz, Zetor y fabricantes locales están ampliando capacidad en el país, impulsados por el crecimiento del mayor mercado mundial de tractores y por el avance de India como plataforma exportadora.
India atraviesa una nueva ola de inversiones industriales que está ampliando rápidamente su capacidad para producir tractores, motores y otros equipos agrícolas.
Durante 2026 se multiplicaron los anuncios de nuevas fábricas, ampliaciones de plantas existentes y acuerdos internacionales destinados a incrementar la fabricación de maquinaria y componentes en el país.
El fenómeno acompaña el fuerte crecimiento del mercado doméstico, pero comienza a trascenderlo.
India ya no funciona únicamente como el mayor mercado mundial de tractores. También gana protagonismo como plataforma industrial desde la cual fabricantes locales y grupos internacionales buscan abastecer otros mercados.
CNH aumenta 71% su capacidad
CNH construirá su cuarta fábrica de tractores en India, en Greater Noida (Uttar Pradesh).
La nueva planta comenzará a operar a principios de 2028 y permitirá elevar la capacidad anual de producción desde aproximadamente 70.000 hasta 120.000 tractores.
Esto representa un incremento del 71% respecto de la capacidad actual.
El proyecto coincide con un fuerte crecimiento de CNH en el mercado indio y con la expansión de sus exportaciones de tractores desde el país.
Kubota invierte US$ 210 millones
Kubota también prepara un importante salto industrial a través de Escorts Kubota.
La compañía puso en marcha una inversión de aproximadamente US$ 210 millones para construir un nuevo complejo industrial en Uttar Pradesh.
La primera fase agregará capacidad para fabricar hasta 60.000 tractores y 15.000 máquinas de construcción anuales.
Con la expansión, la capacidad total de Escorts Kubota podría pasar de aproximadamente 170.000 a 230.000 tractores por año, un incremento cercano al 35%.
El proyecto tendrá además una fuerte orientación internacional. Kubota considera que India está evolucionando desde su condición de gran mercado hacia un centro global de fabricación e ingeniería para el grupo.
Deutz produce motores junto a TAFE
La expansión industrial también alcanza a los componentes.
Deutz y TAFE inauguraron en Alwar una planta con capacidad para producir 30.000 motores y 50.000 subconjuntos anuales.
TAFE fabrica allí bajo licencia motores Deutz de 2,2 y 2,9 litros, destinados tanto al mercado indio como a la exportación.
La estrategia permite al fabricante alemán ampliar su presencia industrial en Asia y utilizar la estructura de TAFE para abastecer otros mercados internacionales.
Zetor traslada producción desde Europa
Uno de los movimientos más representativos de la nueva geografía industrial proviene de Zetor.
El fabricante checo decidió dejar de producir tractores en Europa y trasladar fabricación hacia India, además de avanzar en la posibilidad de producir también en China.
La compañía mantiene desde 2020 una alianza con VST, inicialmente orientada a tractores de hasta 30 HP, que ahora adquiere mayor importancia dentro de su estructura productiva.
El objetivo es ampliar progresivamente la fabricación en India hacia otros modelos anteriormente producidos en Europa.
Los fabricantes indios también amplían capacidad
El proceso no está protagonizado exclusivamente por compañías internacionales.
Los principales fabricantes locales continúan aumentando su escala industrial y tecnológica.
Mahindra alcanzó recientemente la producción acumulada de 7 millones de tractores desde que comenzó a fabricar equipos agrícolas en India en 1963.
Sonalika, por su parte, llegó a los 2 millones de tractores producidos desde el inicio de sus operaciones en 1996 y anunció la construcción de un nuevo centro global de Investigación y Desarrollo en Greater Noida.
Preet está ampliando la planta de tractores inaugurada en 2024 en Nabha, mientras que VST expande sus instalaciones industriales en Hosur.
Más de 110.000 tractores de capacidad adicional
La magnitud del proceso comienza a reflejarse en números concretos.
Solamente los proyectos de CNH y Escorts Kubota incorporarán capacidad para producir 110.000 tractores adicionales por año.
CNH sumará aproximadamente 50.000 unidades anuales, mientras que la nueva planta de Escorts Kubota aportará otras 60.000.
La cifra no contempla las ampliaciones de otros fabricantes ni el volumen adicional que puedan aportar proyectos como los de Zetor, Preet y VST.
Del mercado doméstico a la plataforma global
Detrás de las inversiones existe una combinación de factores difícil de replicar en otros países.
India dispone del mayor mercado mundial de tractores, una extensa red de proveedores, fabricantes locales de gran escala y una creciente estructura exportadora.
Esto permite que una misma inversión pueda atender simultáneamente la demanda doméstica y producir equipos destinados a otros mercados.
Además, el país está atrayendo nuevas actividades de producción, ingeniería e Investigación y Desarrollo, reforzando su peso dentro de las estrategias globales de los fabricantes.
Una nueva geografía mundial del tractor
Las inversiones anunciadas durante 2026 muestran que el crecimiento de India ya no puede analizarse exclusivamente a partir de las ventas de tractores.
El país está acumulando capacidad de producción, fabricación de motores, proveedores, ingeniería e Investigación y Desarrollo.
La combinación empieza a modificar el mapa industrial del sector.
India consolida así una doble condición: es el mayor mercado mundial de tractores y, al mismo tiempo, está construyendo una plataforma industrial cada vez más orientada a abastecer al resto del mundo.
