En 2025, se importaron 1.624 equipos, con una retracción de -20% respecto al año anterior.
Paraguay acumula dos años de retracción en su negocio de máquinas agrícolas, después del pico alcanzado en 2023.
La baja iniciada en 2024 se prolongó en 2025, de acuerdo con los datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM).
En 2025, ingresaron 1.624 máquinas agrícolas al país, incluyendo tractores, cosechadoras y pulverizadoras.
Esto representó una caída del -20,0% respecto a los equipos importados en el 2024 (2.031 unidades).
Importaciones de maquinaria agrícola en Paraguay. En Unidades.
PARAGUAY (Mundo): Importaciones de Maquinaria.
| Año | Unidades |
|---|---|
| 2020 | 1.300 |
| 2021 | 2.355 |
| 2022 | 2.511 |
| 2023 | 2.695 |
| 2024 | 2.031 |
| 2025 | 1.624 |
*: Incluye importaciones de tractores, cosechadoras y pulverizadoras.
Por rubro
En el desagregado por segmentos, los tractores sumaron 1.297 unidades ingresadas por los concesionarios paraguayos en 2025, con una retracción de -22,3% en relación al año anterior (1.670 unidades).
También fue negativo el desempeño de las cosechadoras, con 146 unidades importadas y una baja de -22,3% respecto a 2024 (188 unidades).
Por contrapartida, las pulverizadoras incrementaron su nivel de actividad, con 181 unidades ingresadas en 2025 y una suba de +4,6% respecto al año anterior (173 unidades).
Marcas
De acuerdo a las estadísticas de CADAM, John Deere lideró las importaciones de tractores y cosechadoras, con un share de 31,3% en tractores y 45,2% en cosechadoras.
New Holland ocupó el segundo lugar en ambos rubros, con participaciones de 14,3% en tractores y 32,9% en cosechadoras.
En el caso particular de los tractores, los datos suministrados por CADAM permiten observar la creciente participación de marcas asiáticas: YTO (5,8%), Solis (4.6%), Lovol (3,5%), Mahindra (1,5%) y Jinma (1,4%).
Debilidad
El panorama observado en 2025 en Paraguay marca un fuerte contraste con el crecimiento de las importaciones de maquinaria agrícola relevado hasta 2023, año en el que se alcanzó un pico de 2.695 unidades ingresadas.
La década arrancó con 1.300 unidades ingresadas en 2020, pasando a 2.355 unidades en 2021, 2.511 unidades en 2022 y 2.695 unidades en 2023.
Durante ese periodo se consolidó una fase de fuerte renovación del parque de maquinarias.
A partir de ese momento, el mercado verificó un freno en las operaciones, con 2.031 unidades importadas en 2024 y las 1.624 unidades informadas para 2025.
